12月1日,造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布11月交付數(shù)據(jù)。
其中,哪吒汽車(chē)11月共交付1.5萬(wàn)輛,盡管交付量環(huán)比減少約3000輛,但依舊以微小的優(yōu)勢(shì)超越蔚小理,保住了交付量榜首的位置。
不過(guò),多次登頂交付量榜首的哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上遭到了質(zhì)疑。根據(jù)《2022年10月造車(chē)新勢(shì)力交付量/上險(xiǎn)量對(duì)比》顯示,10月份哪吒汽車(chē)的上險(xiǎn)量?jī)H有9832輛,對(duì)比官方公布的交付量相差了8184輛。
相比之下,蔚來(lái)、AITO問(wèn)界的差值約三千輛,極氪、小鵬則只有三五百輛,可見(jiàn),與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,哪吒汽車(chē)兩項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)差距確實(shí)有些大。
一般情況,交付量是車(chē)企自己公布的,上險(xiǎn)量則來(lái)自第三方數(shù)據(jù),上險(xiǎn)量更能反映車(chē)企在C端市場(chǎng)真實(shí)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
再看今年1-10月哪吒汽車(chē)交付量與上險(xiǎn)量的數(shù)據(jù),兩者均有一定差距,7月以來(lái),哪吒汽車(chē)交付量和上險(xiǎn)量的差距明顯擴(kuò)大。如果說(shuō)兩者數(shù)據(jù)偶爾一個(gè)月差距過(guò)大是有可能,但持續(xù)幾個(gè)月都差距過(guò)大,那么注水的可能性就非常高了。
當(dāng)然,哪吒汽車(chē)早期主打B端市場(chǎng),盡管哪吒汽車(chē)CEO張勇多次強(qiáng)調(diào)有意降低B端市場(chǎng)銷(xiāo)售比例,但B端市場(chǎng)仍占一定比例。
除此之外,哪吒汽車(chē)還面臨著品牌難向上的難題。今年7月,哪吒推出哪吒S,一改往常哪吒V/U的低價(jià)策略,一些車(chē)型版本的售價(jià)甚至超過(guò)了30萬(wàn)元,開(kāi)始了向高端市場(chǎng)的沖擊。
哪吒汽車(chē)CEO張勇甚至喊出了“哪吒S,100萬(wàn)以內(nèi)最好的轎跑”的口號(hào)。他還設(shè)想,哪吒S月銷(xiāo)量過(guò)1萬(wàn)輛是及格線,月銷(xiāo)量過(guò)2萬(wàn)輛,才算是優(yōu)等生,F(xiàn)在看哪吒S的交付數(shù)據(jù)還存在著巨大差距。
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特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
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