太平洋科技 出行

2025年4月16日這一天，是屬于華為的，在鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M8、享界S9增程版等眾多新品發(fā)布，受到業(yè)界極大關(guān)注。

值得關(guān)注的，還有一件大事：華為終端和上汽集團(tuán)重磅發(fā)布攜手打造的全新品牌——SAIC尚界，這意味著鴻蒙智行繼問(wèn)界、智界、享界、尊界之后，有了第五界！

那么問(wèn)題來(lái)了：華為和上汽到底打算如何做尚界？尚界能給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)什么改變？鴻蒙智行第五界的發(fā)布，意味著什么？

尚界，絕對(duì)不是華為和上汽之間簡(jiǎn)單的跨界合作，而是兩大世界級(jí)企業(yè)的全面融合、深度攜手。

換句話(huà)說(shuō)，為了尚界，華為和上汽都掏出了最好的家底。

上汽集團(tuán)，是中國(guó)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)之一，擁有70年的造車(chē)底蘊(yùn)、近1億車(chē)主用戶(hù)口碑以及新能源與海外市場(chǎng)唯一雙百萬(wàn)級(jí)的規(guī)模實(shí)力。可以說(shuō)，上汽在造車(chē)上有著極強(qiáng)的“好底子”。

華為，在ICT領(lǐng)域積累了三十多年的技術(shù)實(shí)力，并將這些技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動(dòng)、智能車(chē)控、智慧全場(chǎng)景等體系化的核心智能化技術(shù)能力，而且其在2C領(lǐng)域摸爬滾打了十幾年，擁有極強(qiáng)的消費(fèi)者理解能力。通過(guò)鴻蒙智行這種助力合作伙伴造好車(chē)的最緊密合作模式，華為將核心智能化技術(shù)、研發(fā)和質(zhì)量管理、消費(fèi)者理解力、渠道和零售管理體系、品牌營(yíng)銷(xiāo)五大核心能力深度賦能合作伙伴。

可以這樣說(shuō)，上汽集團(tuán)有“好底子”，而華為有“強(qiáng)賦能”，兩者全面融合打造的尚界，一出生就含著金鑰匙。正如華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在現(xiàn)場(chǎng)所表示的：“華為上汽，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手向尚！”

兩個(gè)企業(yè)合作，除了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重要的還有彼此合作的意愿和決心。在這方面，華為和上汽集團(tuán)也是志在必得。

上汽集團(tuán)總裁賈健旭曾說(shuō)，“汽車(chē)行業(yè)的變化多、變化快，規(guī)則每天都在被打破，上汽將帶著由內(nèi)而外的勇氣，破殼新生，要做托起珍珠的盤(pán)子、串起珍珠的鏈子，把優(yōu)秀技術(shù)放進(jìn)上汽的汽車(chē)中，讓用戶(hù)有更好的出行體驗(yàn)。”

行勝于言，上汽在打造尚界上是動(dòng)真格的，賈健旭宣布，上汽首期斥資60億元打造尚界超級(jí)工廠，組建5000+人尚界專(zhuān)屬團(tuán)隊(duì)。無(wú)論從資金投入還是人員投入來(lái)看，上汽都拿出了最強(qiáng)的資源，表現(xiàn)出最強(qiáng)的決心。

同樣，華為對(duì)尚界也是這樣，無(wú)論是產(chǎn)品定義，還是生產(chǎn)制造，或是供應(yīng)鏈管理、銷(xiāo)售服務(wù)，華為都派出了最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，可以說(shuō)是全鏈條、端到端地進(jìn)行深度賦能。

可以說(shuō)，上汽以制造業(yè)的確定性筑牢地基，華為用全鏈條的深度賦能構(gòu)建上層建筑，含著金鑰匙出生的尚界，是生而不同。

正如賈健旭在現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)，“在上汽的超級(jí)工廠里，流動(dòng)著華為的代碼，在華為的算法里，鐫刻著上汽的匠心，我相信尚界能成為鴻蒙智行中最靚麗的一員。”

那么，華為深度賦能、上汽品質(zhì)All in的尚界，到底能為用戶(hù)帶來(lái)什么體驗(yàn)改變呢？

我們不妨用說(shuō)文解字的方法，解構(gòu)一下尚界的“尚”。尚界的品牌定位為“風(fēng)格至尚，科技至尚、信賴(lài)至尚、人人至尚”的一界，筆者認(rèn)為，站在用戶(hù)的角度，尚界的“尚”至少有三重含義，有望為用戶(hù)帶來(lái)三維的體驗(yàn)革命。

其一，尚界的“尚”是“時(shí)尚精品”。尚界品牌定位中的“風(fēng)格至尚”，意為“簡(jiǎn)約純粹、家族化設(shè)計(jì)理念、造型風(fēng)格、時(shí)尚大氣”，可以看到，尚界是奔著打造時(shí)尚精品的路子去的，“這一界，很時(shí)尚”。尚界定位20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格段，目標(biāo)用戶(hù)中很多是年輕人，有望能融合上汽和華為對(duì)消費(fèi)者的理解，打造年輕人最喜歡的時(shí)尚精品汽車(chē)。

其二，尚界的“尚”是“崇尚智能”。尚界將搭載華為智慧出行解決方案，為用戶(hù)帶來(lái)一場(chǎng)智能出行體驗(yàn)的革命。目前華為智駕方案已經(jīng)升級(jí)到ADS3.3版本，功能強(qiáng)大，支持自主連貫通過(guò)園區(qū)閘機(jī)、環(huán)島、ETC等，支持跨層泊車(chē)代駕功能，自主識(shí)別地庫(kù)到地面的坡道等復(fù)雜地形，自主規(guī)劃路線，應(yīng)對(duì)上下坡、彎道等場(chǎng)景，自主行駛至指定車(chē)位并完成泊車(chē)。今年三季度其更是將升級(jí)到具備L3標(biāo)準(zhǔn)的ADS4.0版本。20萬(wàn)級(jí)的尚界發(fā)布，意味著將能有更多用戶(hù)享受到華為先進(jìn)的智駕功能。

其三，尚界的“尚”是“高尚品質(zhì)”。尚界成立的第一天就目標(biāo)明確，是為用戶(hù)打造高品質(zhì)的出行生活。這種高品質(zhì)，首先是產(chǎn)品的品質(zhì)過(guò)硬。無(wú)論是從上汽集團(tuán)在制造上的嚴(yán)格質(zhì)量控制，以及華為高質(zhì)量、高品質(zhì)的品控經(jīng)驗(yàn)加持，都能很好地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

安全更是高品質(zhì)出行生活的核心要義。華為ADS3.3搭配全向防碰撞CAS3.0，覆蓋前向、側(cè)向、后向場(chǎng)景,配合激光雷達(dá)的全天候感知能力,將“被動(dòng)安全”升級(jí)為“主動(dòng)防御”。在鴻蒙智行發(fā)布的《全民出行安全倡議》中顯示，截止目前，鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車(chē)型累計(jì)避免可能得碰撞超過(guò)170萬(wàn)次。有了華為智能技術(shù)的加持，尚界在重塑20萬(wàn)級(jí)汽車(chē)的安全觀，安全不再是高配，而是標(biāo)配，是千家萬(wàn)戶(hù)都能享受到的基礎(chǔ)權(quán)利。

把智能安全交給華為，把整車(chē)制造交給上汽，尚界將能給廣大用戶(hù)帶來(lái)真正安全且高品質(zhì)的出行生活。

其實(shí)從上面的分析來(lái)看，尚界之“尚”，本質(zhì)上是“用戶(hù)至尚”，是“為用戶(hù)造好車(chē)”，這也是上汽與華為深度合作的最大基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋多次強(qiáng)調(diào)“用戶(hù)基因”的重要性：用戶(hù)不再試“終點(diǎn)買(mǎi)單人”，而是“起點(diǎn)合伙人”。

余承東在2025新年信中也提到“以消費(fèi)者為中心是我們永恒的話(huà)題與初心，是終端業(yè)務(wù)的起點(diǎn)和終點(diǎn)”“不要只看到KPI，心中裝著消費(fèi)者，工作才會(huì)有方向。”

所以，都具有用戶(hù)基因，都以用戶(hù)為中心的華為和上汽所打造的尚界，自然會(huì)將用戶(hù)至尚貫徹到血液和基因中，如此打造的尚界汽車(chē)，自然備受期待。

鴻蒙智行推出第五界的尚界，無(wú)論對(duì)于用戶(hù)，還是對(duì)于行業(yè)，或者對(duì)于鴻蒙智行自己，都影響深遠(yuǎn)，意義重大。

之于用戶(hù)，尚界的推出，意味著鴻蒙智行將先進(jìn)的出行體驗(yàn)拓展到20萬(wàn)級(jí)的大眾用戶(hù)，將能讓更多用戶(hù)享受到華為所帶來(lái)的智慧出行體驗(yàn)，將能讓更多消費(fèi)者開(kāi)上真正安全的智能汽車(chē)，千家萬(wàn)戶(hù)將能享受到真正高品質(zhì)的出行生活。

之于行業(yè)，尚界的推出，將在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)引發(fā)多維度的震動(dòng)。眾所周知，20萬(wàn)級(jí)價(jià)位段歷來(lái)是國(guó)民級(jí)市場(chǎng)，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。搭載華為先進(jìn)的智慧出行解決方案，尚界將掀起一場(chǎng)智駕平權(quán)革命，打破此前高階智駕僅限高端車(chē)的行業(yè)慣例，同時(shí)也將推動(dòng)20萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)從卷價(jià)格到卷價(jià)值、卷體驗(yàn)。而且，華為與上汽打造的尚界以用戶(hù)為中心，圍繞用戶(hù)需求進(jìn)行產(chǎn)品定義，有望在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿，推動(dòng)行業(yè)走向以用戶(hù)為中心，而非以競(jìng)爭(zhēng)為中心。

之于鴻蒙智行，尚界的推出，填補(bǔ)了鴻蒙智行在20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的空白，形成了20萬(wàn)級(jí)到百萬(wàn)級(jí)的全價(jià)位的覆蓋，將讓鴻蒙智行的用戶(hù)覆蓋范圍大大擴(kuò)展。依托鴻蒙智行此前在四界的運(yùn)營(yíng)積淀，加上華為深度賦能+上汽高端精密制造能力，尚界必將成為鴻蒙智行中的重要一員，助力鴻蒙智行進(jìn)一步拓展出行版圖，滿(mǎn)足更多元化、廣泛化的市場(chǎng)需求。

展望未來(lái)，鴻蒙智行是五界齊聚，這五界就像五根手指，既有相似性，也有差異性，五指握拳，彼此形成緊密配合、互相加持的格局。可以說(shuō)，是五界齊聚，聚力成拳，將能讓鴻蒙智行“全拳出擊”市場(chǎng)覆蓋與用戶(hù)滲透，“拳力重構(gòu)”汽車(chē)行業(yè)的智能化和品質(zhì)化，“重拳突圍”全球競(jìng)爭(zhēng)位勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從制造代工向技術(shù)主導(dǎo)躍遷，并可能重塑全球智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。

鴻蒙智行，在一起；在一起，鴻蒙智行。

本文來(lái)源：閆躍龍